很多来咨询粉碎机的客户往往并不清楚。同样是液压圆锥破碎机。单缸和多缸有什么区别？为此，小编今天特意为大家编了这篇文章，带大家从结构、调节装置、润滑系统、易损件、破碎效果、产量等多个角度来比较单缸液压圆锥破和多缸液压圆锥破。感兴趣的朋友，让我们看看。

一、结构组成比较

单缸液压圆锥破碎主要分为六部分：

1） 上机框组装：上机框、卷浆墙、承台、上机框体护板；

2） 下机架总成：下机架、下机架护板、下机架衬板、偏心衬套、密封筒；

3） 活动锥总成：主轴、活动锥体、滚压砂浆墙；

4） 传动轴总成：槽轮、传动轴、轴承、传动轴架、小锥齿轮；

5） 偏心套总成：配重环、偏心套、大锥齿轮、轴套；

6） 液压缸总成：中摩擦盘、下摩擦盘、液压缸体、缸套、缸底、位移传感器。

多缸液压圆锥破碎主要包括以下六个部分：

1） 下机架部分：机架、主轴、导销；

2） 偏心套：偏心套、平衡环、大锥齿轮；

3） 传动部分：传动轴、小锥齿轮、轴套；

4） 支撑套：支撑套、锁芯、锁紧螺母；

5） 调整环部分：调整环和碾压砂浆墙；

6） 活动锥：本体、破碎壁、锤头、球面瓦。

二、放电开度调节装置的比较

单缸正常工作时，主轴油缸充油或通过油泵排出，使主轴上下移动（主轴上下浮动），调整出油口尺寸。这种调整方法在破碎坚硬矿石时，可能会使矿井出口更难锁定。

多缸通过液压推杆或液压马达调节调节盖，带动调节环在支承套内旋转（固定锥螺旋旋转上下移动），达到调节效果。这种调整方法的优点是矿井出口易于锁定。

三、过载保护比较

单缸过铁、清腔。过铁时，液压油注入蓄能器，主轴下落；过铁后，蓄能器将油压回，破碎机工作正常。清洗腔时也使用液压泵。

多缸过载保护，当不易破碎的异物通过破碎室或机器因故过载时，液压安全系统实现保险，增加出矿口，异物从破碎室排出。如果异物卡在出矿口，可利用清腔系统进一步加大出矿口，使异物离开破碎室。在液压系统的作用下，出矿口自动复位，机器恢复正常运行。

四、润滑系统比较

单缸，在两个进油口喷油，从主轴下端开始，润滑球面轴承、球面瓦、框架衬套、主轴衬套，然后润滑大小锥齿轮；另一个从驱动轴末端进入，润滑驱动衬套组，最后两条油管从同一个出油口排出。

多缸，一个从机器的下油孔进入机器，到达主轴的中间，然后分为三个支路：偏心套的内外表面，主轴的中间油孔到达滚珠轴承，大小锥齿轮通过这些孔润滑；另一个由驱动轴驱动，框架上的孔充满润滑油以润滑驱动轴承。回油也通过小伞齿轮下部的回油孔和防尘罩上的回油孔。

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